Cabines de peinture · Halls de peinture · Cabines de séchage
Cabines et halls de peinture sur mesure.
SAPI conçoit et construit des installations de peinture pour l’industrie : de la cabine de peinture individuelle au hall de peinture complet avec séchage, convoyage et alimentation en peinture. Conçu et fabriqué en Allemagne.
- Depuis 1970Construction d’installations à Möttingen
- 2 en 1Peinture et séchage dans une seule cabine
- jusqu’à 2 000 kgConvoyage avec aiguillages
- Fioul, gaz, électriqueChauffage au choix
Fonctionnement
Comment fonctionne une cabine de peinture
La conduite de l’air est déterminante pour une finition impeccable. Choisissez le mode de fonctionnement et le type d’extraction, puis cliquez sur les numéros pour découvrir chaque module.
- Air extérieur
- Air soufflé (couleur = température)
- Air extrait (filtré)
- Peinture / brouillard de peinture
Représentation simplifiée: Les images et illustrations peuvent différer des projets réels. L’animation est une représentation simplifiée et schématique du principe de fonctionnement.
Brûleur en veine d’air directement dans le flux d’air soufflé : montée en température rapide et rendement élevé.
L’air neuf est aspiré, filtré, réchauffé si nécessaire puis soufflé uniformément dans la cabine à travers le plafond filtrant. Le flux d’air éloigne le brouillard de peinture du peintre vers l’extraction. Là, des séparateurs d’overspray retiennent les particules de peinture et le ventilateur rejette l’air épuré par le toit.
Extraction par le sol : l’air descend verticalement du plafond à travers des caillebotis jusqu’au caniveau au sol. Les pièces peuvent être peintes de tous les côtés et le brouillard de peinture descend uniformément.
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Aspire l’air neuf, le filtre et le réchauffe par un brûleur ou un échangeur de chaleur. La cabine reste ainsi à température d’application, même en hiver.
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L’air soufflé pénètre dans la cabine de manière uniforme et sans poussière à travers de grands filtres de plafond. Les médias filtrants se remplacent facilement.
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Des parois claires et des luminaires LED assurent une bonne visibilité. Les pièces entrent dans la cabine sur chariots ou via le convoyeur.
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Selon la version, par des caillebotis au sol ou par une paroi d’extraction. Les filtres anti-brouillard de peinture retiennent l’overspray.
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Le ventilateur rejette l’air filtré par le toit. Pour des teneurs en solvants plus élevées, nous recommandons en complément des filtres à charbon actif.
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Pendant le séchage, l’air chaud est recyclé. En option, un échangeur de chaleur à flux croisés ou une roue thermique récupère l’énergie de l’air extrait.
Composants
Ce que comprend un hall de peinture SAPI
Chaque installation est conçue pour votre pièce et votre processus. Elle comprend généralement les modules suivants.
Cabine de peinture
Le cœur de l’installation, avec une filtration et une ventilation modernes pour un environnement sans poussière et des résultats de peinture optimaux.
Soufflage et traitement de l’air
Remplace l’air extrait par de l’air neuf filtré et tempéré, et maintient l’équilibre aéraulique de la cabine.
Système d’extraction
Élimine l’overspray et les composés organiques volatils (VOC) de la cabine, préservant la qualité de l’air et protégeant les opérateurs.
Four de séchage et de cuisson
Après application, les pièces durcissent au four ou directement dans la cabine combinée et obtiennent une surface durablement résistante.
Système de convoyage
Un système de convoyage automatisé achemine les pièces de la cabine de peinture au four, de manière efficace et régulière.
Alimentation en peinture
Une alimentation en peinture intégrée avec pompes airless alimente l’ensemble de la cabine de peinture.
Commande
Le cerveau de l’installation : c’est ici que l’opérateur pilote la ventilation, la température et la vitesse du convoyeur.
Éclairage LED
Des luminaires LED puissants et économes en énergie, qui résistent aux conditions difficiles et aux produits chimiques du hall de peinture.
Équipement sur mesure
Adapté à votre entreprise
Convoyage
Système de transport pour halls de peinture et de grenaillage
Les convoyeurs avec croisements et aiguillages déplacent des pièces jusqu’à 2 000 kg. Grenaillage, chargement, peinture et séchage peuvent ainsi être reliés en une ligne continue.
- Pièces jusqu’à 2 000 kg
- Croisements et aiguillages
- Liaison avec le hall de grenaillage et la chambre de séchage
Chauffage et énergie
De nombreuses possibilités de chauffage et de séchage
Nous choisissons le groupe de chauffage en fonction de votre approvisionnement énergétique. La récupération de chaleur réduit les coûts d’exploitation ; pour des teneurs en solvants plus élevées, nous recommandons des filtres à charbon actif.
- Fioul ou gaz direct avec brûleur en veine d’air
- Gaz indirect avec chambre de combustion
- Eau chaude pulsée ou électrique
- Récupération de chaleur : échangeur à flux croisés ou roue thermique
Cabine combinée
Peinture et séchage dans une seule cabine
Dans la cabine combinée de peinture et de séchage, on passe en mode séchage une fois la peinture terminée. Cela économise de la place et des trajets de manutention. Nous intégrons dès la conception les nouveaux systèmes de peinture tels que peintures hydrodiluables, résines polyuréthane, époxy riche en zinc ou époxy à oxyde de fer micacé.
- Commutation peinture / séchage
- Éléments filtrants faciles à remplacer
- Conçue pour les systèmes de peinture modernes
Galerie
Installations de peinture SAPI
Halls de peinture, cabines combinées et composants réalisés. Cliquez pour agrandir.
Vidéos
Installations de peinture en action
Pourquoi SAPI
Pourquoi choisir nos cabines de peinture et de séchage
- 01
Qualité
Une intégration réfléchie de la filtration, du soufflage, de la commande et du convoyage pour un fonctionnement fluide et des résultats remarquables.
- 02
Sécurité
Extraction efficace, équipements de protection incendie et matériaux résistants au feu et aux produits chimiques pour un environnement de travail sûr.
- 03
Sur mesure
Pas de taille unique : conception et fonctions sont adaptées à vos pièces et à vos processus.
- 04
Facile à entretenir
Matériaux durables et faciles à nettoyer, éléments filtrants à remplacement rapide.
- 05
Service
Nous vous accompagnons de l’étude à la mise en service en passant par le montage, et vous assistons pour la maintenance et le dépannage.
- 06
Environnement
Une filtration efficace de l’air extrait, l’éclairage LED et la récupération de chaleur réduisent les émissions et les coûts énergétiques.
Solutions associées
Plus de traitement de surface
Questions fréquentes
Questions sur les cabines de peinture
Quelle est la taille d’une cabine de peinture SAPI ?
Chez SAPI, il n’y a pas de taille standard. Nous construisons des cabines et des halls de peinture adaptés à vos pièces, des petits composants aux véhicules ferroviaires et grandes structures en acier.
Quelle est la différence entre une cabine de peinture et un hall de peinture ?
Une cabine de peinture est un local fermé disposant de son propre soufflage et de sa propre extraction. Un hall de peinture comprend généralement une ou plusieurs grandes cabines avec séchage, convoyage, alimentation en peinture et commande, autrement dit l’installation de peinture complète.
Extraction par le sol ou par paroi arrière : laquelle est la meilleure ?
Avec l’extraction par le sol, l’air descend verticalement vers un caniveau au sol. Elle convient aux grandes pièces peintes sur toutes leurs faces. L’extraction par paroi arrière (flux transversal) ne nécessite pas de caniveau et s’installe plus simplement. Nous vous conseillons sur la version adaptée à votre application.
Peut-on aussi sécher dans la cabine ?
Oui. Dans une cabine combinée de peinture et de séchage, on passe en mode recyclage après la peinture et l’air est réchauffé. Nous pouvons aussi concevoir un four de séchage et de cuisson séparé.
Quelle est l’efficacité énergétique du hall de peinture ?
Nos cabines sont équipées d’un éclairage LED et d’un traitement de l’air économe en énergie. Le recyclage pendant le séchage et la récupération de chaleur par échangeur à flux croisés ou roue thermique réduisent encore les coûts énergétiques.
Quels types de chauffage sont possibles ?
Fioul, gaz direct avec brûleur en veine d’air, gaz indirect avec chambre de combustion, eau chaude pulsée ou électrique.
De quels dispositifs de sécurité la cabine est-elle équipée ?
Systèmes d’extraction performants, équipements de protection incendie et matériaux résistants au feu et aux produits chimiques. Nous dimensionnons l’installation selon les normes de sécurité en vigueur.
Quels matériaux peut-on peindre ?
Métaux, plastiques et bois. L’installation est conçue pour vos systèmes de peinture, par exemple peintures hydrodiluables, résines polyuréthane, époxy riche en zinc ou époxy à oxyde de fer micacé.
Comment se déroule l’installation ?
Nous vous accompagnons pas à pas, de l’étude au montage et à la mise en service, afin de perturber le moins possible votre production en cours.
Combien coûte une cabine de peinture ?
Le prix dépend de la taille, de l’extraction, du chauffage, du séchage et du convoyage. Envoyez-nous les dimensions de vos pièces et les quantités, nous vous établirons une offre personnalisée.
Votre interlocuteur
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Envoyez-nous les dimensions, poids et quantités de vos pièces ainsi que votre système de peinture. Nous revenons vers vous avec une proposition.
Friedrich Fischer · Grandes installations – international
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