Cabinas de pintura · Naves de pintura · Cabinas de secado
Cabinas y naves de pintura a medida.
SAPI diseña y fabrica instalaciones de pintura para la industria: desde una cabina de pintura individual hasta una nave de pintura completa con secado, sistema de transporte y suministro de pintura. Desarrollado y fabricado en Alemania.
- Desde 1970Ingeniería de instalaciones desde Möttingen
- 2 en 1Pintar y secar en una sola cabina
- hasta 2.000 kgSistema de transporte con desvíos
- Gasóleo, gas, electricidadCalefacción a elegir
Funcionamiento
Así funciona una cabina de pintura
La clave de un acabado limpio es la conducción del aire. Seleccione el modo de funcionamiento y el tipo de extracción y haga clic en los números para ver cada componente.
- Aire exterior
- Aire de impulsión (color = temperatura)
- Aire de extracción (filtrado)
- Pintura / niebla de pintura
Representación simplificada: Las imágenes e ilustraciones pueden diferir de los proyectos reales. La animación es una representación simplificada y esquemática del principio de funcionamiento.
Quemador de vena de aire directamente en el flujo de impulsión: calentamiento rápido con alto rendimiento.
El aire exterior se aspira, se filtra, se calienta si es necesario y se impulsa de forma uniforme en la cabina a través del techo filtrante. El flujo de aire aleja la niebla de pintura del pintor hacia la extracción. Allí, los separadores de overspray retienen las partículas de pintura y el ventilador expulsa el aire depurado por el tejado.
Extracción por suelo: el aire fluye verticalmente desde el techo a través de rejillas hacia el canal del suelo. Las piezas pueden pintarse por todos los lados y la niebla de pintura desciende de forma uniforme.
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Aspira aire exterior, lo filtra y lo calienta mediante un quemador o un intercambiador de calor. Así la cabina mantiene la temperatura de pintura incluso en invierno.
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El aire de impulsión entra en la cabina de forma uniforme y sin polvo a través de filtros de techo de gran superficie. Las mantas filtrantes se sustituyen fácilmente.
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Las paredes claras y las luminarias LED garantizan una buena visibilidad. Las piezas entran en la cabina sobre carros o en el sistema de transporte.
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Según el modelo, a través de rejillas en el suelo o de una pared de extracción. Los filtros de niebla de pintura retienen el overspray.
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El ventilador expulsa el aire filtrado por el tejado. Con valores de disolventes más elevados recomendamos además filtros de carbón activo.
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Durante el secado, el aire caliente se recircula. Opcionalmente, un intercambiador de calor de flujo cruzado o una rueda térmica recupera energía del aire de extracción.
Componentes
Qué incluye una nave de pintura SAPI
Cada instalación se diseña para su pieza y su proceso. Estos componentes suelen formar parte de ella.
Cabina de pintura
El corazón de la instalación, con filtración y ventilación modernas para un entorno sin polvo y los mejores resultados de pintura.
Impulsión y tratamiento del aire
Repone el aire extraído con aire exterior filtrado y atemperado y mantiene equilibrado el balance de aire de la cabina.
Sistema de extracción
Elimina el overspray y los compuestos orgánicos volátiles (VOC) de la cabina, protegiendo la calidad del aire y a los operarios.
Horno de secado y curado
Tras la aplicación, las piezas curan en el horno o directamente en la cabina combinada y obtienen una superficie duradera y resistente.
Sistema de transporte
Un sistema de transporte automatizado lleva las piezas de la cabina de pintura al horno, de forma eficiente y uniforme.
Suministro de pintura
Un suministro de pintura integrado con bombas airless abastece de pintura a toda la cabina.
Control
El cerebro de la instalación: desde aquí el operario controla la ventilación, la temperatura y la velocidad del transporte.
Iluminación LED
Luminarias LED potentes y de bajo consumo que resisten las duras condiciones y los productos químicos de la nave de pintura.
Equipamiento a medida
Adaptado a su empresa
Sistema de transporte
Transporte para naves de pintura y de granallado
Los sistemas de transporte con cruces y desvíos mueven piezas de hasta 2.000 kg. Así, el granallado, la carga, la pintura y el secado se integran en una línea continua.
- Piezas de hasta 2.000 kg
- Cruces y desvíos
- Conexión con nave de granallado y sala de secado
Calefacción y energía
Múltiples opciones de calefacción y secado
Elegimos el grupo de calefacción según su suministro energético. La recuperación de calor reduce los costes de explotación y, con valores de disolventes más elevados, recomendamos filtros de carbón activo.
- Gasóleo o gas directo con quemador de vena de aire
- Gas indirecto con cámara de combustión
- Agua caliente por bombeo o eléctrica
- Recuperación de calor: intercambiador de flujo cruzado o rueda térmica
Cabina combinada
Pintar y secar en una sola cabina
En la cabina combinada de pintura y secado se conmuta a secado una vez terminada la pintura. Esto ahorra espacio y trayectos de transporte. En el diseño tenemos en cuenta nuevos sistemas de pintura como pinturas al agua, resinas de poliuretano, epoxi rico en zinc o epoxi con óxido de hierro micáceo.
- Conmutación pintura / secado
- Elementos filtrantes fáciles de cambiar
- Diseñada para sistemas de pintura modernos
Galería
Instalaciones de pintura de SAPI
Naves de pintura, cabinas combinadas y componentes ya realizados. Haga clic para ampliar.
Vídeos
Instalaciones de pintura en funcionamiento
Por qué SAPI
Por qué elegir nuestras cabinas de pintura y secado
- 01
Calidad
Integración bien pensada de filtración, impulsión, control y transporte para un funcionamiento fluido y resultados excelentes.
- 02
Seguridad
Extracción eficaz, equipos de protección contra incendios y materiales resistentes al fuego y a los productos químicos para un entorno de trabajo seguro.
- 03
A medida
Sin tallas únicas: diseño y función se adaptan a sus piezas y procesos.
- 04
Fácil mantenimiento
Materiales duraderos y fáciles de limpiar y elementos filtrantes de cambio rápido.
- 05
Servicio
Le acompañamos en la planificación, el montaje y la puesta en marcha, y le apoyamos en el mantenimiento y la resolución de averías.
- 06
Medio ambiente
Una filtración eficaz del aire de extracción, la iluminación LED y la recuperación de calor reducen las emisiones y los costes energéticos.
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Más tecnología de superficies
Preguntas frecuentes
Preguntas sobre cabinas de pintura
¿Qué tamaño tiene una cabina de pintura SAPI?
En SAPI no hay tallas estándar. Fabricamos cabinas y naves de pintura adaptadas a sus piezas, desde componentes pequeños hasta vehículos ferroviarios y grandes estructuras de acero.
¿Qué diferencia hay entre una cabina de pintura y una nave de pintura?
Una cabina de pintura es un recinto cerrado con impulsión y extracción de aire propias. Una nave de pintura suele incluir una o varias cabinas grandes junto con secado, sistema de transporte, suministro de pintura y control, es decir, la instalación de pintura completa.
Extracción por suelo o por pared trasera: ¿cuál es mejor?
En la extracción por suelo, el aire fluye verticalmente hacia abajo a un canal en el suelo. Es ideal para piezas grandes que se pintan por todos los lados. La extracción por pared trasera (flujo transversal) no necesita canal en el suelo y es más fácil de instalar. Le asesoramos sobre el modelo que mejor se adapta a su aplicación.
¿Se puede secar también en la cabina?
Sí. En una cabina combinada de pintura y secado, tras pintar se conmuta al modo de recirculación y se calienta el aire. Como alternativa, diseñamos un horno de secado y curado independiente.
¿Qué eficiencia energética tiene la nave de pintura?
Nuestras cabinas cuentan con iluminación LED y un tratamiento del aire de bajo consumo. La recirculación durante el secado y la recuperación de calor mediante intercambiador de flujo cruzado o rueda térmica reducen aún más los costes energéticos.
¿Qué tipos de calefacción son posibles?
Gasóleo, gas directo con quemador de vena de aire, gas indirecto con cámara de combustión, agua caliente por bombeo o eléctrica.
¿Qué elementos de seguridad tiene la cabina?
Sistemas de extracción eficaces, equipos de protección contra incendios y materiales resistentes al fuego y a los productos químicos. Diseñamos la instalación conforme a las normas de seguridad vigentes.
¿Qué materiales se pueden pintar?
Metales, plásticos y madera. La instalación se diseña para sus sistemas de pintura, por ejemplo pinturas al agua, resinas de poliuretano, epoxi rico en zinc o epoxi con óxido de hierro micáceo.
¿Cómo se realiza la instalación?
Le acompañamos paso a paso desde la planificación hasta el montaje y la puesta en marcha, para que su producción en curso se vea afectada lo menos posible.
¿Cuánto cuesta una cabina de pintura?
El precio depende del tamaño, la extracción, la calefacción, el secado y el sistema de transporte. Envíenos las dimensiones de sus piezas y las cantidades y le prepararemos una oferta personalizada.
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Friedrich Fischer · Grandes instalaciones – internacional
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