¿Cómo elegir la cabina de arenado adecuada?

No se fije solo en el precio. La cabina de arenado adecuada depende de qué arena, con qué frecuencia y con qué rapidez. Estos puntos le ayudarán a decidir. Encontrará todos los modelos en nuestra página de cabinas de arenado.

¿Inyector o presión?

Arenado por inyector: el abrasivo se aspira desde la tolva colectora y se incorpora a la corriente de aire en la pistola de arenado. La cantidad de abrasivo no puede regularse de forma continua. Las cabinas de inyector son más económicas y, aun así, pueden ser muy potentes, también en funcionamiento continuo. En SAPI son los modelos Widder, Elch y Büffel (cabinas de inyector en la tienda).

Arenado a presión: el abrasivo procede de una tolva a presión, fijada a la tolva de la cabina o situada junto a ella. La cantidad de abrasivo y la presión de arenado pueden regularse de forma continua. El arenado a presión es aproximadamente de 5 a 10 veces más potente que el arenado por inyector, pero requiere más aire comprimido. En SAPI es la MM 2010.

Ambos en una sola cabina: la T-REX combina arenado a presión y por inyector (T-REX 100, T-REX 140).

Compruebe el caudal real de su compresor existente antes de decidirse. La calculadora de compresores le ayuda a dimensionarlo.

¿Qué quiere arenar?

¿Piezas de acero con óxido persistente, varias capas de pintura o recubrimientos duros como la pintura en polvo? Entonces una cabina de arenado a presión es la elección correcta. Si solo elimina óxido o pintura de forma ocasional y el tiempo no es decisivo, normalmente basta con una cabina de inyector con un compresor adecuado. El arenado con microesferas de vidrio también se realiza mayoritariamente en instalaciones de inyector.

Igual de importante es el abrasivo reutilizable adecuado. Más información en nuestra guía ¿Qué abrasivo necesito?

Tamaño

Elija el tamaño de la cabina en función de las piezas más grandes que quiera arenar y piense en las piezas futuras: la experiencia demuestra que los trabajos de arenado aumentan en cuanto se dispone de una cabina en la empresa. Para material en barras o piezas que superan las dimensiones de la cabina, resultan útiles las aberturas laterales de paso. Para piezas muy grandes existe la cabina de arenado JUMBO transitable.

Sistema de extracción

La extracción debe adaptarse a la aplicación. Si es demasiado pequeña, habrá polvo dentro y fuera de la cabina. Si es demasiado grande, el abrasivo todavía aprovechable acabará en el depósito de polvo. Para cabinas de inyector pequeñas con uso irregular, a veces basta un filtro de mangas. En caso de uso frecuente y en cabinas de arenado a presión, es necesario un filtro de cartuchos adecuado. Puede integrarse, con limpieza automática y ahorrando espacio, en la parte trasera de la cabina (sistemas de extracción en la tienda).

Puertas y carga

Si quiere cargar por delante o con carretilla elevadora, elija un modelo con una gran trampilla frontal. Como alternativa, existen cabinas con puertas laterales.

Accesorios e iluminación

Los accesorios facilitan el trabajo: brazo giratorio con soporte de boquilla, platos giratorios manuales o automáticos o una cesta giratoria para piezas pequeñas a granel, controlada mediante la pantalla táctil SAPI OS. Preste atención también a una iluminación suficiente. SAPI instala luminarias LED antideslumbrantes y de bajo consumo en el techo de la cabina.

Construcción y mantenimiento

SAPI fabrica todas las cabinas conforme a las normas vigentes, con una robusta construcción de chapa de acero y un revestimiento de goma claro reforzado con tejido. Instalamos exclusivamente boquillas de arenado de carburo de boro con una vida útil de aproximadamente 800 a 1.000 horas de arenado. Para un funcionamiento seguro también es necesaria la inspección de seguridad UVV anual.